V Circuito de Montes Claros

2 e 3 de Julho

Achiles de Brito no Ferrari 275 GTB #7271GT

(Foto: Colecção Fernando Soares, via José Mota Freitas)

O V circuito de Montes Claros, disputou-se em 2 e 3 de Julho de 1966, organizado pelo Clube 100 à hora, com a colaboração de diversas entidades, entre as quais o Automóvel Club de Portugal, e foi a 1ª prova disputada em circuito nessa temporada.

Do programa constava três provas: Fórmula V, Turismo e Grande Turismo, Desporto e Protótipos, para além de uma de motos.

A prova que oferecia maior expectativa, a « Taça Comissariado de Turismo» destinada aos Grande Turismo, Desporto e Protótipos, e que encerrou o programa, constava à partida com 17 concorrentes e compreendia 50 voltas ao traçado lisboeta.

Na 1ª fila da grelha de partida encontrava-se António Peixinho no Ferrari 250 LM (#6119GT), John Miles em Lotus Elan 26R e Aquiles de Brito no Ferrari 275 GTB (#07271GT).

Na partida os dois primeiros distanciaram-se imediatamente dos restantes concorrentes, tendo-se Aquiles de Brito atrasado devido a um pião na curva dos moinhos, perdendo mais de uma volta e caindo para o 16º lugar da geral. À 15ª volta António Peixinho desistiu, por avaria na caixa de velocidades, tal como o Suíço Charles Guenod em Lotus-Abarth (este à 4ª volta), o vencedor do mesmo circuito no ano anterior.

António Peixinho referiu ao jornal O Volante: "Uma avaria na caixa de velocidades impossibilitou-me de continuar em prova. O motor está a funcionar perfeitamente mas o problema da caixa não tinha solução rápida. Vamos ver se para Vila Real já tudo está arranjado."

Mais tarde verificou-se que o problema que fez Peixinho desistir fora um carreto da caixa de velocidades. 

Pierre Siebenthal, o co-proprietário com António Peixinho do 250 LM #6119GT, desistiu igualmente (22ª volta), com a embraiagem do seu Porsche "colada", tendo mostrado já nas boxes o seu descontentamento pelo toque que Achiles de Brito lhe havia dado, aquando do pião efectuado pelo piloto português, tendo referido: "Achiles de Brito pareceu-me um pouco nervoso a conduzir. No entanto o seu toque não teve nada a ver com a razão da minha desistência."

António Peixinho no Ferrari 250 LM #6119GT.

(Foto: Colecção Fernando Soares, via José Mota Freitas)

Achiles de Brito, desde o seu incidente logo na fase inicial, tinha efectuado uma excelente recuperação, sendo que a meio da corrida era já 4º classificado, atrás de Miles, Nogueira Pinto e Carlos Santos.

John Miles conseguiu então um avanço substancial sobre todos os outros, mantendo o Suíço Siebenthal o segundo lugar até à 22ª volta, altura em que uma avaria mecânica (embraiagem) o obrigou a desistir. O piloto Inglês parecia destinado a vencer a prova, quando à 31ª volta, parou também, na curva de Montes Claros, pois a bomba de gasolina deixara de funcionar. Embora conseguindo remediar a avaria, perdeu cerca de duas voltas para o novo comandante da corrida, Manuel Nogueira Pinto seguido por Carlos Santos e Aquiles de Brito.

 Na 36ª volta Aquiles de Brito, conseguiu ultrapassar os dois pilotos que o precediam. Encontrado novo comandante da corrida, a emoção concentrava-se também na empolgante recuperação que John Miles vinha a efectuar, mas com a prova já a terminar o piloto Inglês, que efectuou a volta mais rápida da corrida, apenas conseguiu ultrapassar Carlos Teixeira dos Santos e aproximar-se de Manuel Nogueira Pinto, que manteve o 2º lugar.

Achiles de Brito termina as cinquenta voltas ao sinuoso traçado lisboeta como vencedor.

(Foto: Colecção Manuel Taboada)

Foi o 4º triunfo de Aquiles de Brito, na pista de Montes Claros. Esta vitória terá sido muito provavelmente a mais brilhante da carreira de Aquiles de Brito.

As palavras de Achiles de Brito no final da prova: "Esta foi a vitória que mais gosto me deu. Tinha dois adversários que não esperava bater que eram o António Peixinho e o John Miles. Beneficiei da desistência do Peixinho e da avaria do Miles. No entanto, eu logo de início também tive os meus problemas e atrasei-me consideravelmente. Precisei de recuperar o atraso forçando a velocidade e acabei por ultrapassar o Nogueira Pinto que seguia à cabeça. Estou francamente satisfeito porque não contava com a vitória."

Achiles de Brito

CLASSIFICAÇÕES FINAIS